июля 27

Фонд Госимущества высказался за национализацию ЛАЗаКрупнейший автобусный завод Украины - львовский ЛАЗ переживает тяжелые времена. По информации газеты “Дело” на сегодняшний день владельцы завода задолжали своим сотрудникам 7 миллионов гривен.В минувшую пятницу глава Фонда госимущества (ФГИ) Валентина Семенюк-Самсоненко выступила за возвращение в государственную собственность Львовского автобусного завода (ЛАЗ).

июля 24

Итальянский концерн представил три плана по расширению связей с китайскими автопроизводителями. Потенциальными партнерами Fiat считаются Guangzhou и Chery. То, что у Fiat достаточно натянутые отношения с китайской компанией Great Wall, не значит, что итальянский автопроизводитель не хочет отхватить кусок такого «лакомого» рынка, как Китай. Как сообщает издание Beijing Times, Fiat представил китайской национальной комиссии по развитию и реформированию три плана по углублению партнерских связей с местными автопроизводителями.

июля 10

Французский автоконцерн Renault принял решение остановить конвейер московского завода «Автофрамос» на две недели с 13 декабря, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в числе участников рынка. С учетом новогодних каникул конвейер завода фактически будет стоять месяц. Это первое решение о сокращении производства западным автоконцерном в России из-за экономического кризиса, пишет газета.

июня 28

Tata Motors намерена поддержать финансами Jaguar Land RoverКрупнейший индийский автопроизводитель компания Tata Motors планирует вложить в принадлежащую ей британскую компанию JaguarLand Rover «десятки миллионов фунтов стерлингов», пишет газета The Financial Times со ссылкой на источник, близкий к Tata Motors. По его словам, таким образом индийская компания собирается предотвратить ситуацию, когда у Jaguar закончатся средства на производство на фоне мирового финансового кризиса.

июня 27

На вазовском конвейере появились первые автомобили LadaPriora с кузовом «универсал». Правда, это еще не серийные автомобили, а опытные образцы из первой пилотной партии. Руководитель проекта Lada Priora В.Козенков, комментируя ход сборки «пилотов» на главном конвейере, отмечает, что задняя часть новой модели не имеет ничего общего с аналогичными кузовными деталями своей предшественницы – Lada 111.